1、智能倉儲物流系統發(fā)展概況
?。?）智能倉儲物流系統概述
智能倉儲物流系統是實(shí)現智能倉儲物流的載體。智能倉儲物流是指物流過(guò)程的智能化，其以信息交互為主線(xiàn)，使用條形碼、射頻識別、傳感器等先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，集成自動(dòng)化、信息化、人工智能技術(shù)，通過(guò)信息集成、物流全過(guò)程優(yōu)化，實(shí)現物流過(guò)程的智能化。
智能倉儲物流系統產(chǎn)業(yè)鏈分為上、中、下游三個(gè)部分。上游為智能倉儲物 流設備和倉儲物流軟件提供商，分別提供倉儲物流硬件設備（堆垛機、輸送機、AGV、穿梭車(chē)、分揀機、叉車(chē)等）和相應的倉儲物流信息軟件系統（WMS、WCS 系統等）；中游是智能倉儲物流系統集成商，根據行業(yè)的應用特點(diǎn)使用多 種倉儲物流設備和倉儲物流軟件，設計建造倉儲物流系統；下游是應用智能倉儲物流系統的各個(gè)行業(yè)，智能倉儲物流系統在煙草、醫藥、汽車(chē)、電商、快遞、冷鏈、工程機械等諸多行業(yè)均有應用。
資料來(lái)源：海通證券《從機械化到電動(dòng)化、智能化，物流倉儲設備走向全面產(chǎn)業(yè)升級》
?。?）智能倉儲物流系統的發(fā)展歷程
隨著(zhù)生產(chǎn)力的快速發(fā)展、科技水平的提高，自動(dòng)化技術(shù)的推廣和應用，為滿(mǎn)足企業(yè)高效、準確、低成本的倉儲物流需求，智能倉儲物流系統應運而生。
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從全球來(lái)看，倉儲物流系統的產(chǎn)生和發(fā)展是社會(huì )生產(chǎn)和科技發(fā)展的結果， 且隨著(zhù)自動(dòng)化立體倉庫的發(fā)展而進(jìn)步。20 世紀 50 年代初，美國出現了采用橋式 堆垛起重機的高架倉庫；1963 年，美國率先在高架倉庫中采用計算機控制技術(shù)， 建立了第一座計算機控制的高架倉庫。此后，自動(dòng)化高架倉庫在美國和歐洲得 到迅速發(fā)展，形成了專(zhuān)門(mén)的自動(dòng)化倉儲物流體系。20 世紀 60 年代中期，日本開(kāi)始興建自動(dòng)化高架倉庫，并且發(fā)展速度越來(lái)越快，逐步成為當今世界上擁有自動(dòng)化高架倉庫最多的國家之一。目前，全世界先進(jìn)的倉儲物流系統仍然主要集中于歐洲、日本和美國等地區。
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國內智能倉儲物流系統行業(yè)起步較晚，隨著(zhù)經(jīng)濟的快速發(fā)展，自動(dòng)化倉儲物流行業(yè)的市場(chǎng)需求持續增長(cháng)。但是，國內智能倉儲物流系統的應用狀況與美國、日本等西方發(fā)達國家相比差距還較大。國內智能倉儲物流系統的發(fā)展歷程主要經(jīng)歷了以下幾個(gè)主要階段：
1975-1985 年，為起步階段，已經(jīng)完成系統研制與應用，但應用較為有限；
1986-1999 年，隨著(zhù)制造業(yè)向中國轉移，現代物流系統技術(shù)開(kāi)始引起重視， 智能倉儲物流系統的優(yōu)勢逐漸被認知，市場(chǎng)需求開(kāi)始增加，但基本上還局限于煙草、醫藥等行業(yè)。德馬泰克、日本大福等國際先進(jìn)的智能倉儲物流系統提供商進(jìn)入中國，國內的智能倉儲物流系統綜合解決方案提供商也開(kāi)始起步。
2000 年至今，市場(chǎng)需求與行業(yè)規模擴大，技術(shù)全面提升。智能倉儲物流系統在國內各行業(yè)開(kāi)始得到應用，尤其以煙草、冷鏈、新能源汽車(chē)、醫藥、機械制造等行業(yè)更為突出。更多國內企業(yè)引進(jìn)、學(xué)習世界先進(jìn)的自動(dòng)化倉儲物流技術(shù)并加大自主研發(fā)的投入，使國內的自動(dòng)化倉儲物流技術(shù)水平有了顯著(zhù)提高。
?。?）智能物流系統是構建智能工廠(chǎng)中的重要一環(huán)
工業(yè) 4.0 分為智能生產(chǎn)、智能工廠(chǎng)、智能物流、智能服務(wù)等四大主題，智能物流是工業(yè) 4.0 的重要組成部分。在工業(yè) 4.0 智能工廠(chǎng)框架內，智能物流是連接供應、制造和客戶(hù)的重要環(huán)節。
資料來(lái)源：海通證券《智能物流崛起，看好智能物流系統集成商發(fā)展前景》
?。?）智能倉儲物流系統相比傳統倉儲物流方式具備明顯的優(yōu)勢
?、僦悄軅}儲優(yōu)勢顯著(zhù)，降本增效明顯，是未來(lái)發(fā)展方向
在成本上升、土地受限、經(jīng)濟轉型升級等背景下，制造業(yè)企業(yè)開(kāi)始以倉儲物流為切入點(diǎn)進(jìn)行自動(dòng)化升級。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2026 年中國智能物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰略規劃分析報告》提出，相比傳統倉儲，智能倉儲在空間利用、存儲形態(tài)、準確率、管理水平、可追溯性、效率與成本等方面的優(yōu)勢顯著(zhù)，將是未來(lái)的發(fā)展方向。
?、谖覈鴤}儲物流正從集成自動(dòng)化向智能化升級
隨著(zhù)我國工業(yè)和經(jīng)濟的發(fā)展，倉儲業(yè)的現代化要求也在不斷提升。從發(fā)展歷程來(lái)看，物流倉儲主要分為以下幾個(gè)階段：
資料來(lái)源：海通證券《從機械化到電動(dòng)化、智能化，物流倉儲設備走向全面產(chǎn)業(yè)升級》
隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數據、云計算、人工智能等技術(shù)的應用，我國倉儲物流發(fā)展正處在集成自動(dòng)化向智能化發(fā)展階段。
?。?）智能倉儲物流系統發(fā)展的驅動(dòng)因素
?、傥覈锪餍袠I(yè)規模增長(cháng)迅速，但物流成本占 GDP 比重較高
資料來(lái)源：艾瑞咨詢(xún)《2020 年中國智能分揀行業(yè)研究報告》
物流是國家經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎設施，是連接生產(chǎn)、分配、消費不可或缺的服務(wù)。2019 年，我國社會(huì )物流總費用達到 14.60 萬(wàn)億，物流費用與 GDP 的比值為 14.70%，遠高于美國約 8.00%的水平。通過(guò)物流裝備升級等實(shí)現物流自動(dòng)化、智能化則是降低物流費用的重要途徑之一。
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隨著(zhù)經(jīng)濟的快速發(fā)展和人口紅利的消退，我國人力成本持續增長(cháng)。Wind 資訊數據顯示，我國城鎮非私營(yíng)單位就業(yè)人員平均工資由 2010 年的 3.65 萬(wàn)元/年上漲至 2020 年的 9.74 萬(wàn)元/年，年度復合增長(cháng)率 10.31%，人力成本上升推動(dòng)自動(dòng)化設備替代部分人工以降低成本。
?。?）智能倉儲物流系統的市場(chǎng)競爭格局
?、偈澜鐑?yōu)秀的物料搬運系統集成商集中在美國、歐洲和日本等地區
2021 年 6 月，美國權威物料搬運領(lǐng)域雜志《Modern Materials Handling》公布了 2020 年全球物料搬運系統集成商 20 強榜單，榜單中收入超過(guò) 10 億美元的有 11 家，前 5 強集成商營(yíng)收規模均在 20 億美元及以上，日本大福以 45.40 億美元穩居排行榜第一位，德馬泰克以 32.26 億美元位居第二，勝斐邇以 31.20 億美元位居第三，范德蘭德、美國霍尼韋爾分別以 21.00 億美元、20.18 億美元的營(yíng)收位列第四、第五名，目前國內本土公司尚未進(jìn)入 20 強名單。
?、谖覈悄軅}儲物流系統行業(yè)處于充分競爭階段
目前，國內智能倉儲物流系統市場(chǎng)包括眾多國內供應商和海外供應商。國 內智能倉儲物流系統供應商具有性?xún)r(jià)比優(yōu)勢，在中低端市場(chǎng)具有較強的競爭力， 并有機會(huì )進(jìn)入高端市場(chǎng)領(lǐng)域。海外智能倉儲物流系統企業(yè)具備技術(shù)優(yōu)勢，在高 端市場(chǎng)中具有明顯競爭優(yōu)勢。智能倉儲物流系統具有資金和技術(shù)密集型特征， 具備技術(shù)研發(fā)實(shí)力則更具長(cháng)期競爭優(yōu)勢。國內智能倉儲物流系統供應商仍需不 斷加強研發(fā)創(chuàng )新和技術(shù)積累。
資料來(lái)源：頭豹研究院《2020 年中國智能倉儲行業(yè)概覽》、GGII《2020 年中國物流倉儲自動(dòng)化設備企業(yè)競爭力排行TOP10》
國內供應商多以下游垂直領(lǐng)域為切入點(diǎn)，深耕特定應用領(lǐng)域，如今天國際、昆船智能在煙草領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗，北起院在醫藥領(lǐng)域更具優(yōu)勢。從智能 倉儲物流系統下游應用領(lǐng)域分析，國內供應商在煙草、醫藥、電力系統、服裝 和食品行業(yè)均具有競爭優(yōu)勢，而海外供應商在電商物流與機場(chǎng)行業(yè)占據優(yōu)勢。 國內供應商相對缺乏實(shí)施大項目的能力，隨著(zhù)經(jīng)驗的積累，本土企業(yè)中有望出 現有競爭力的龍頭企業(yè)。
?。?）智能倉儲物流系統應用廣泛，行業(yè)發(fā)展具備廣闊空間
近幾年，制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級推動(dòng)智能制造發(fā)展，人口紅利的消失和勞動(dòng)力成本的不斷上升，以機器換人、減少人工成本成為共識，多種因素推動(dòng)倉儲物流智能化快速發(fā)展。智能倉儲物流系統已在汽車(chē)、化工、機械、紡織服裝、電子、電力設備及新能源等諸多行業(yè)得以廣泛的推廣和應用。隨著(zhù)下游應用推廣不斷 深入，為智能倉儲物流行業(yè)提供了廣闊的市場(chǎng)需求空間。
?。?）智能倉儲物流系統市場(chǎng)規模
?、偃蚴袌?chǎng)規模
根據《Modern Materials Handling》雜志公布的物料搬運系統集成商 20 強榜單，2015-2019 年前五強的營(yíng)業(yè)收入總額分別為 95.59 億美元、100.00 億美元、118.11 億美元、129.72 億美元、134.95 億美元，整體穩定增長(cháng)，年復合增長(cháng)率9.00%；榜單 20 強（因 4 家數據不連續，僅統計其中 16 家的數據）2015-2019 年營(yíng)業(yè)收入總額分別為 143.61 億美元、150.66 億美元、177.63 億美元、201.71 億美元、216.27 億美元，年復合增長(cháng)率達到 10.78%，約為同期經(jīng)濟增速的 2.75 倍。Global Market Insights Inc.的《物料搬運設備市場(chǎng) 2016-2024》依據增長(cháng)潛力、價(jià)格趨勢、競爭市場(chǎng)份額預測，2024 年全球物料搬運設備市場(chǎng)規模有望跨越1,900.00 億美元。
?、趪鴥仁袌?chǎng)規模
智能倉儲物流系統廣泛應用于煙草、醫藥、汽車(chē)、食品飲料、電商和機械制造等行業(yè)，下游應用行業(yè)倉儲物流系統的數字化、智能化不斷升級，為智能倉儲物流提供了廣闊的發(fā)展空間。CIC 灼識咨詢(xún)發(fā)布的《全球及中國智能物流裝備行業(yè)藍皮書(shū)》顯示，我國智能倉儲物流系統市場(chǎng)規模由 2015 年的 143.10 億元增長(cháng)至 2019 年的 419.80 億元，年均復合增長(cháng)率 30.87%；預計 2024 年我國智能倉儲物流系統市場(chǎng)規模將達 1,067.60 億元，市場(chǎng)發(fā)展空間大。
資料來(lái)源：灼識咨詢(xún)《全球及中國智能物流裝備行業(yè)藍皮書(shū)》
2、智能倉儲物流系統在新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式等方面的發(fā)展情況及發(fā)展趨勢
?。?）智能倉儲物流系統在新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式等方面近三年的發(fā)展情況
近年來(lái)，倉儲物流裝備與新技術(shù)的深度融合不斷加速，以物聯(lián)網(wǎng)、人工智能為核心的新一輪科技革命給智能倉儲物流系統帶來(lái)深刻影響。
?、僦悄軅}儲物流系統在新技術(shù)方面的發(fā)展情況
隨著(zhù)計算機與通信技術(shù)的迅猛發(fā)展，智能倉儲物流系統也逐步完善和進(jìn)步， 無(wú)論是倉儲、運輸，還是配送各環(huán)節都融入了前沿的技術(shù)，極大提高了倉儲物 流的效率和服務(wù)質(zhì)量。
基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，智能倉儲物流系統可以對物流各環(huán)節進(jìn)行實(shí)時(shí)監測和分 析，隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用，倉儲物流管理將更加精準、高效；物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以對物品進(jìn)行跟蹤識別以及監控維護等，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可完成物流環(huán)節中標簽信息的流轉，實(shí)現物流節點(diǎn)與物品之間智能化、交互式的通信；通過(guò)賦能倉儲物流各環(huán)節，人工智能實(shí)現智能配置物流資源、優(yōu)化物流環(huán)節、減少資源浪費，大幅提升了倉儲物流運作效率；智能倉儲物流數字化產(chǎn)生大量數據，在大 數據技術(shù)的保障下，倉儲物流大數據支持多種決策輔助應用，提升倉儲物流運營(yíng)質(zhì)量和管理效率；云計算技術(shù)已經(jīng)被應用于倉儲物流云平臺的建設，依托倉儲物流云平臺，智能倉儲物流系統將系統中各個(gè)流程包含的數據進(jìn)行連接整合，并根據分析數據進(jìn)一步調整倉儲物流管理。
?、谥悄軅}儲物流系統在新產(chǎn)業(yè)方面的發(fā)展情況
智能倉儲物流系統應用服務(wù)領(lǐng)域不斷深化與拓展，如新技術(shù)的廣泛應用加速了紡織服裝、輕工制造等行業(yè)的智能倉儲物流系統建設，新零售、第三方物流等新興行業(yè)的智能倉儲物流應用也在快速發(fā)展；智能倉儲物流系統助力智能工廠(chǎng)建設，如智能產(chǎn)線(xiàn)倉儲物流系統通過(guò)自動(dòng)化物流設備，完成企業(yè)生產(chǎn)制造各個(gè)流程與工序間的物料輸送，為工業(yè)制造企業(yè)建設智能工廠(chǎng)提供產(chǎn)線(xiàn)物流整體實(shí)施方案。
?、壑悄軅}儲物流系統在新業(yè)態(tài)方面的發(fā)展情況
目前，智能倉儲物流需求呈現多元化、多樣性特點(diǎn)，市場(chǎng)不斷地演變出緩解存儲用地緊張的密集型倉儲系統，以?xún)?yōu)化流程提高效率為目標的生產(chǎn)型倉儲系統，或者是智能決策型倉儲系統等。多樣化的需求促進(jìn)了倉儲物流技術(shù)發(fā)展創(chuàng )新，也為不同類(lèi)型的倉儲物流供應商提供了更廣闊的應用場(chǎng)景和更豐富的服務(wù)形式。在智能制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展熱潮下，智能倉儲物流正在催生全新的業(yè)態(tài)， 由多個(gè)提供單一產(chǎn)品或服務(wù)的供應商共同構建協(xié)作系統，形成融合發(fā)展的生態(tài)圈。
?、苤悄軅}儲物流系統在新模式方面的發(fā)展情況
在研發(fā)創(chuàng )新、經(jīng)驗積累和技術(shù)進(jìn)步的助力下，近年來(lái)智能倉儲設備廠(chǎng)商紛紛嘗試向集成商轉型，以謀求更大的發(fā)展空間。國內部分企業(yè)除了提供智能倉儲物流技術(shù)和設備，逐漸開(kāi)始布局代運營(yíng)和提供租賃服務(wù)，尋找新的利潤增長(cháng)點(diǎn)。
?。?）智能倉儲物流系統未來(lái)發(fā)展趨勢
隨著(zhù)新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)涌現，物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合，智能倉儲物流系統逐步成為推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的新動(dòng)力、新路徑。當前，智能倉儲物流系統發(fā)展將呈現柔性化、數字化、智能化、高密度存儲等發(fā)展趨勢。
智能倉儲物流系統的柔性化表現為系統會(huì )具有很高的可塑性和適應性，如 對于場(chǎng)地的適應性、對于流程設計的多樣性等；面對數字化轉型的趨勢，各企 業(yè)紛紛加大數字化布局，提出“虛實(shí)結合、軟硬兼具、遠程操控”等相關(guān)智能 倉儲物流系統解決方案；智能倉儲物流系統通過(guò)運用先進(jìn)的技術(shù)，使倉儲物流 系統具有思維、感知、學(xué)習、推理判斷能力，有效提升倉儲物流的智能化水平； 高密度存儲方案中的每個(gè)自運行貨格單元都有精確坐標，可以最大化利用空間。
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